rtx 5070 ti 文章 進入rtx 5070 ti技術社區(qū)
使用LDO和PLD實現(xiàn)電源啟用和禁用功能
- 許多系統(tǒng)需要通過控制線或在施加輸入電源時啟用和禁用。雖然小型微控制器 (MCU) 可以實現(xiàn)啟用/禁用功能,但您仍然需要為其編寫、維護和燒錄代碼。許多使用片上系統(tǒng) (SoC) 的設計在該芯片內都有一個 MCU;添加另一個是多余的。此外,SoC 中的 MCU 不夠低功耗,無法保持始終開啟并提供啟用控制器功能。本文討論了一種低成本、低功耗的使能控制器硬件解決方案,該解決方案使用低壓差線性穩(wěn)壓器 (LDO) 和可編程邏輯器件 (PLD),僅消耗微安級電流。PLD 預編程了實現(xiàn)使能控制器決策功能所需的邏輯
- 關鍵字: LDO PLD 電源啟用 禁用 TI
盤點2025年近期裁員的國際芯片巨頭 最新消息:博世裁員超500人,關停兩廠!
- 1. 4月13日消息,博世裁員超500人,關停兩廠!據(jù)報道,博世旗下位于塞布尼茨(薩克森州)和萊因費爾登-埃希特丁根(巴登-符騰堡州)的兩家工廠將關閉,原因是當前經(jīng)濟危機下建筑業(yè)困境和消費者需求萎縮。這兩家工廠主要生產(chǎn)電動工具---沖擊鉆、角磨機和園藝設備,相關產(chǎn)能將轉移至其他工廠,特是匈牙利米什科爾茨的工廠。據(jù)悉,工廠關閉將影響超過500名員工。據(jù)Telegram頻道"俄羅斯版圖片報"報道,博世的管理層已宣布這一決定。據(jù)該頻道匯總,博世還有更多裁員計劃,數(shù)千個工作崗位面臨風險。2.
- 關鍵字: 2025年 裁員 半導體 國際芯片巨頭 博世 ST TI onsemi NXP
破解運放穩(wěn)定性謎題:工程師必備的穩(wěn)定性設計手冊
- 運算放大器電路中常見的問題之一是穩(wěn)定性。本文將解答有關穩(wěn)定性的三個重要問題:?您需要多大的相位裕度才能實現(xiàn)可靠的設計??如何補償不穩(wěn)定的電路??對于穩(wěn)定性問題,有哪些直接替代式解決方案?您需要多大的相位裕度?運算放大器環(huán)路穩(wěn)定性評估的核心指標是相位裕度,其定義為環(huán)路增益降至0dB時,開環(huán)相移與臨界點(360°)的差值。 運算放大器自身特性(如主極點配置)會產(chǎn)生基礎相移,而外圍電路中的反饋網(wǎng)絡、補償元件等會引入附加相移。這兩部分相位的疊加直接影響系統(tǒng)穩(wěn)定裕度,當總相移逼近360°時,系統(tǒng)將面臨振蕩
- 關鍵字: TI 運放穩(wěn)定性
如何在確保功能安全的同時將ADAS處理器推高到100 A以上
- 車輛正在采用越來越多的高級功能,包括自適應巡航控制、前方碰撞警告、自動遠光燈控制、駕駛員監(jiān)控、停車輔助、車聯(lián)網(wǎng) (V2X) 通信和完全自動駕駛。隨著車輛提供越來越多的此類功能,它們需要相當大的處理能力,而現(xiàn)代高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 的電流可能超過 100 A。選擇既能提供必要電壓和電流,又能最大限度地減少電磁干擾 (EMI) 的處理器和電源可能會帶來挑戰(zhàn)。ADAS 片上系統(tǒng)Texas Instruments 的 TDA4VH-Q1 汽車片上系統(tǒng) (SoC) 是一款適合用于 ADAS 應用的處理器。
- 關鍵字: 功能安全 ADAS 處理器 100A TI
打造身臨其境的汽車音頻體驗
- 從 1930 年代汽車音響作為簡單的 AM 儀表板噪聲源開始,到今天完全沉浸式、多揚聲器、數(shù)百(甚至數(shù)千)瓦的劇院式環(huán)境,這是一段非凡的旅程。早期的高端汽車音響是一個利基市場,由少數(shù)發(fā)燒友推動,他們尋求為輪式環(huán)境帶來更好的聲音體驗。最終,隨著音頻技術的進步,小眾音頻市場很快采用了它。今天,幾乎入門級的車輛擁有某種形式的優(yōu)質音頻環(huán)境。然而,這段旅程并非沒有挑戰(zhàn)。隨著系統(tǒng)功率的增加,音頻放大器的占用空間變得笨重。AB 類放大器需要大量的車輛功率和越來越大的熱管理解決方案。因此,設計師開始尋找新的方向,以吸引電
- 關鍵字: 汽車音頻 TI D 類音頻放大器
超小型但功能強大:MCU 的小尺寸封裝和集成如何幫助優(yōu)化空間受限的設計
- 我的第一部手機是一部亮粉色的翻蓋手機。盡管它只能撥打電話,但仍是一項令人興奮的技術。如今,雖然這份興奮之情仍在,但我已經(jīng)開始期待每部新手機都具有更強大的功能組合:更高分辨率的屏幕、更長的電池壽命、更快的處理速度,尤其是更小的外形尺寸。擁有這樣想法的人不在少數(shù)。大多數(shù)消費者都期望他們的手機、耳機、智能手表甚至吹風機的尺寸和功能不斷進步。如果成本、尺寸或功能沒有改進,大多數(shù)消費者就不太可能購置已擁有產(chǎn)品的升級款??s小體積,增強功能的趨勢也影響了嵌入式系統(tǒng)設計人員,他們專注于提高系統(tǒng)功能和性能,同時降低整體系統(tǒng)
- 關鍵字: MCU TI 德州儀器 可穿戴
車輛安全新趨勢:從攝像頭到雷達的外部入侵監(jiān)控方案革新
- 隨著機動車輛盜竊案件持續(xù)增加(根據(jù)刑事司法委員會的數(shù)據(jù),2022 年至 2023 年的增幅達 105%),許多消費者正在尋求新的設計方案以確保車輛安全。車輛集成的視頻行車記錄儀作為一項新功能,有助于滿足這一需求。盡管行車記錄儀歷來被用于記錄道路事故,但越來越多的售后市場和集成行車記錄儀系統(tǒng)開始提供一種新的保護形式:外部入侵監(jiān)控。圖 1:外部入侵監(jiān)控系統(tǒng)示例基于攝像頭的設計許多現(xiàn)代車輛的高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 已經(jīng)安裝了面向外部的攝像頭,車外入侵監(jiān)控系統(tǒng)正是利
- 關鍵字: TI 車輛安全 攝像頭 雷達 監(jiān)控方案
人形機器人 | 使用單對以太網(wǎng)推動人形機器人發(fā)展
- 人形機器人變得越來越復雜,也越來越精確,具有更高的自由度 (DOF) 和 AI 驅動的中央計算引擎,現(xiàn)在能夠在幾毫秒內評估、適應和響應周圍環(huán)境。設計這些先進的人形機器人需要一個 通信系統(tǒng) ,其可支持 在眾多關節(jié)控件之間進行實時高帶寬數(shù)據(jù)傳輸,并且全部都在空間受限的輕量級框架內進行,在噪聲大的工業(yè)環(huán)境中也要保持可靠且穩(wěn)健 。 TI 單對以太網(wǎng) (SPE) PHY 可以解決這些難題并簡化系統(tǒng)架構,以實現(xiàn)人形機器人的無縫運動執(zhí)行。使用 SPE 實現(xiàn)更簡
- 關鍵字: TI 人形機器人
RTX 5070 Ti丟失8個ROP單元:實測跑分損失多達11%
- ?快科技2月24日消息,NVIDIA已發(fā)布的三款新卡,RTX 5090(D)、RTX 5080、RTX 5070 Ti,都陸續(xù)被發(fā)現(xiàn)存在ROP單元莫名其妙少了8個的現(xiàn)象,官方也已承認,并強調概率僅為約0.5%。奇怪的是,NVIDIA這兩年對于各種意外事故幾乎從不公開回應,要么就含糊其辭,但這次剛剛被曝出問題,就直接公布了缺陷率,是不是說明NVIDIA早就知道了?RTX 5070 Ti由于剛剛上市,翻車的還不多,但現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)了第二例。來自國外網(wǎng)友“The Zeitgeist”,使用新版GPU-Z 2.63
- 關鍵字: 英偉達 GPU RTX 5070 Ti
借助隔離式電壓檢測,實現(xiàn)功率轉換與電機控制效率飛躍
- 隨著汽車和工業(yè)應用領域對獲取更多可再生能源的需求不斷增長,對小型、高效、精確且具有成本效益的功率轉換器和電機控制器的需求正在高速增長。用于測量高電壓的精確隔離式電壓檢測是一項重大的電氣工程挑戰(zhàn),并且電壓變得越來越高。直流電壓從 400VDC 增加到 800VDC,甚至高達 1,500VDC。消費者的經(jīng)濟承受能力也變得越來越重要,尺寸優(yōu)化正在推動更大規(guī)模的創(chuàng)新。因此,迫切需要能滿足當今要求的精密、尺寸優(yōu)化、電隔離電壓檢測器件。汽車制造商每年都會提出研發(fā)電動汽車 (EV) 的目標,期望實現(xiàn)更長的行駛
- 關鍵字: TI 電機控制 電壓檢測
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